Perbandingan Biaya Mengganti Kampas Kopling Di Bengkel Dengan Mengganti Kampas Kopling Sendiri
Daftar Isi
 |
| Ilustrasi |
Assalamu’alaikum.
Tulisan ini dibuat untuk
membandingkan biaya pergantian kampas kopling sepeda motor melalui jasa bangkel
serta menggati kampas kopling sendiri di rumah. Tujuan dari tulisan ini adalah
untuk mengetahui bagaimana biaya yang dikeluarkan untuk kedua cara tersebut,
apakah biayanya sama, lebih besar di bengkel, atau lebih besar saat memasang
sendiri, serta seberapa besar selisih biaya keduanya apabila terdapat
perbedaan.
Mungkin tulisan ini akan
bermanfaat bagi kalian atau kita yang tengah ingin mengganti kampas kopling
namun tidak begitu tahu pasti berapa besar biaya yang harus dikeluarkan. Nah,
kebetulan disini kami akan mencoba memberikan artikel singkatnya.
Ada beberapa metode untuk
mengganti kampas kopling, yakni membawa ke bengkel resmi, bengkel tidak resmi,
serta memasang sendiri. Adapun sebagai rincian pergantian dan biaya yang harus
dikeluarkan adalah sebagai berikut.
1. Mengganti pada bengkel resmi
Pada bengkel resmi, biasanya kita
terima jadi dan relatif pilihan akan part sangat terbatas. Hal itu karena
biasanya mekanik akan memberikan pilihan hanya part asli dari pabrikan
(sekalian jualan). Dengan demikian maka bila mengganti pada bengkel resmi,
biaya yang dikeluarkan akan lebih mahal kendati tidak mutlak. Sebagai gambaran
saja berikut perhitungan yang telah kami buat secara umum mengenai pergantian
kampas kopling pada bengkel resmi:
Keterangan
|
Biaya (Rp)
|
Kampas kopling ori
|
150.000-300.000
|
Oli
|
45.000-65.000
|
Jasa
|
35.000-50.000
|
Pada tabel di atas telah kami
paparkan mengenai prediksi biaya pergantian kampas kopling pada bengkel resmi.
Harga tersebut mencakup harga minimum hingga minimum (harga kiampas kopling
dipengaruhi oleh merk, kualitas, serta jumlah kampas kopling tersebut). Adapun
harga pergantian tersebut berkisar antara Rp. 230.000 hingga Rp. 415.000.
(untuk sepeda motor dengan kopling jenis otomatis, kemungkinan harga akan
semakin rendah). Keuntungan dari memasang pada bengkel resmi adalah kita dapat
mengajukan klaim apabila pemasangan tidak sesuai (ditandai dengan performa
motor yang tidak sesuai). Tentunya kebanyakan klaim ini bersifat gratis, hanya
saja tergantung dengan perjanjian awal pada saat pertama melakukan pergantian
kampas kopling (biasaya terikat dengan jangka waktu).
2. Mengganti pada bengkel tidak
resmi
Hampir serupa dengan pemasangan
pada bengkel resmi, namun yang membedakan adalah pilihan part yang beragam
serta biasanya tidak ada klaim. Adapun biaya yang telah kami prediksikan adalah
sebagai berikut:
Keterangan
|
Biaya (Rp)
|
Kampas kopling ori
|
80.000-300.000
|
Oli
|
45.000-65.000
|
Jasa
|
35.000-50.000
|
Biaya minimum terlihat lebih
rendah karena kita dapat memilih part aftermarket
hingga part KW. Adapun biaya tersebut berada di sekitar Rp. 160.000 hingga Rp.
415.000.
3. Mengganti sendiri
Yang terakhir adalah mengganti
sendiri, adapun biaya yang kami prediksikan adalah sebagai berikut:
Keterangan
|
Biaya (Rp)
|
Kampas kopling ori
|
50.000-300.000
|
Oli
|
45.000-65.000
|
Kunci T 10, T 8, Ring untuk engkol*
|
50.000-100.000
|
Keterangan: *) ukuran kunci dan jenis kunci disesuaikan dengan jenis
sepeda motor, ada yang tidak pakai engkol dan yang kunci pengikat engkolnya
berukuran 10 mm, maka kemungkinan kunci yang harus dimiiliki hanya dua buah.
Bila dilihat pada tabel di atas,
kisaran harga berkisar diantara Rp. 145.000 hingga Rp, 465.000. Harga tersebut
relatif lebih rendah pada segmen minimum namun lebih tinggi pada segmen
maksimum. Perlu diingat bahwa dalam pemasangan sendiri maka 100% tidak ada
klaim dan segala resiko diambil sendiri. Namun bila melakukan hitung-hitungan,
memasang sendiri bisa lebih murah dan mahal tergantung pada part awal yang kita
beli (kunci merupakan part awal yang nanti akan terpakai terus-menerus).
Kentungan dari memasang sendiri adalah kita jadi bisa mengganti kampas kopling
dengan pilihan yang lebih banyak (cek di aplikasi semisal Bukalepek, maka
varian kampas kopling akan menjadi banyak sekali dengan harga yang bervariasi
juga). Kita juga bisa memilih untuk hanya mengganti satu atau dua kampas koplingnya
saja (kebanyakan kasus, kampas kopling hanya aus pada beberapa kampas saja).
Hal tersebut tentunya berbeda jika kita menggantinya pada bengkel resmi yang
merekomendasikan untuk mengganti satu set kampas (pada bengkel tidak resmi ada
beberapa yang memperbolehkan mengganti kampas kopling secara keteng, dengan catatan bahwa kampas
kopling yang tersedia bisa diketeng
atau dibeli satuan). Kita juga bisa untuk tidak langsung menggantinya (pada
beberapa kasus, kopling slip terjadi karena kampas kopling kotor dan banyak
disisipi oleh logam hasil dari gesekan kampas kopling). Bila kampas masih tebal
dan belum aus, maka kita bisa hanya membersihkannya saja.
Adapun selisih dari beberapa
metode di atas adalah sebagai berikut:
Keterangan
|
Minimum (Rp)
|
Maksimum (Rp)
|
Bengkel resmi
|
230.000
|
415.000
|
Bengkel tidak resmi
|
160.000
|
415.000
|
Bongkar pasang sendiri
|
145.000
|
465.000
|
Dan biaya minimum selama tiga kali pergantian kampas kopling
berturut-turut adalah sebagai berikut:
Keterangan
|
Pergantian 1 (Rp)
|
Pergantian 2 (Rp)
|
Pergantian 3 (Rp)
|
Bengkel resmi
|
230.000
|
230.000
|
230.000
|
Bengkel tidak resmi
|
160.000
|
160.000
|
160.000
|
Bongkar pasang sendiri
|
145.000
|
95.000
|
95.000
|
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai disini, semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.